Noha szkeptikusak vagyunk a fideszes pénzszórással kapcsolatban, némi helyismerettel is bírva úgy gondolom, hogy ez a pénz, értelmesen és becsületesen elköltve (és sajnos itt van a kutya elásva) nagyon sokat jelentene a tágabb térségnek.
A Zempléni-hegység csodaszép táj, bátran merem állítani, hogy az ország egyik legszebb tája. Turisztikai értékei között van gasztronómiai, történelmi (várak, kastélyok, kicsit távolabb Kassa, egy frankó gótikus katedrálissal), borászati, geológiai (a térség formakincse elsőre talán nem látványos, de annál érdekesebb) és sport (evezés, túrázás, kerékpározás).
A hegység ráadásul körbejárható vonattal. A nyugatabbra fekvő, Szerencsen kiágazó “kis hidasi” vasútvonal haldoklik, mivel 100 évvel ezelőtti elvek szerint épült, az állomásai a településektől messze vannak, a vonatnál a busz gyorsabban jár és kényelmesebb is. Ugyanakkor az ország egyik legszebb fekvésű vasútja, hasonlóan a másik oldalon futó, Sátoraljaújhelyre tartó vonallal. Ezeken a vonalakon az állomások kerékpártúrák kiinduló pontjaként tudnának működni, ha lenne infrastruktúra.
A Zemplént kelet-nyugati irányban több út is metszi, mindegyik ideális lenne biciklizni. Intenzív, de nem hosszú emelkedők, gyér forgalmú utak, csodás természet szinte mindenhol. Csakhát az útminőség az olyan mintha két hónapja az utat ágyúzná a K.u.K tüzérség.
A két vasútvonal szellős menetrendje simán elviselne napi két-három olyan vonatot, amelyik akár tehervagonból átalakított kerékpárszállítókat húzna ki a túrák kezdő pontjaira. Lehetne egy 1-2 gőzösből és 2-3 régi de szépen felújított dízelből (Zetor, Gokart és akkor vasút-turizmus is lesz) álló mozdonyflotta, amely állomásozhatna az egykori szerencsi cukorgyár erre átalakított valamelyik épületében, mellette látogatóközpont.
Lehetne informatikai fejlesztést mellé tenni, a falvakban kerékpáros karbantartóhelyeket (egy kocsma, ahol van szerzámkészlet meg pótbelső a kocsmárosnál…) kialakítani, és így tovább.
Ennyi pénzből ezzel a sajnos nagyon szegény környékkel csodát lehetne tenni. Ezért fog nagyon fájni, amikor minden falu letérkövezi majd a járdát kerékpáros fejlesztési pénzből, meg lesz még pár tucat kilátó, amiről majd csak oktalan liberálisok gondolják azt, hogy magasles…
