Mi magyarok világméretű összehasonlításban is erősek vagyunk, ha arról van szó, hogy elméleteket kell gyártani magunkról.
Mi vagyunk, akik megóvták Európát a törököktől (és nem a korabeli európai nagyhatalmi összefogás), világhírű tudósaink vannak, különlegesek vagyunk. És természetesen létezik a Külön Magyar Út. Utóbbi nagyjából százötven évünk arról szól, hogy a történelem néhány évtizedenként egy szívlapáttal orrba ver minket, hogy na ezt nektek, külön magyar út, hát persze.
Ma reggel átfutottam a telexen egy Hernádi Zsolt interjút. Rossz tanuló felel. Persze nem azt kérdezték tőle, hogy megy-e horváthba’ nyaralni, hanem ellátásbiztonságról. Hátizé, nagyon drága lenne máshonnan olajat és finomított termékeket venni, és nem is nagyon vagyunk járatosak más piacokon.
Vagyis, azon kívül, hogy Orbán ugyanabba a gloryhole klubba jár, mint Putyin, csak a fal másik oldalára, és ezért veszünk csak orosz olajat, az van, hogy izé…nem is tudunk máshonnan venni. Elég biztos vagyok benne, hogy a világon nagyon sok (legalább néhány tucatnyi) magyar szakember van, aki elég járatos abban, hogy kell az araboktól olajat venni. Legfeljebb nem a MOL-nak dolgoznak, hanem máshol.
Ezeket a fiúkat-lányokat tán idejében le lehetett volna szerződtetni, portfóliót diverzifikálni, meg ilyenek. Az a vállalat, amely ilyet nem csinál, nem vállalat, hanem hivatal. Olyan de facto gázkereskedelmi minisztérium, mint a Gazprom. Azzal a különbséggel, hogy a Gazprom elad, a MOL pedig vesz.
Persze egy bizonyos idő alatt át lehet állni arra, hogy diverzifikáltan szerezzünk be olajat, csak ez azt is jelenti, hogy onnantól kezdve csak olajjal lehet foglalkozni.
Tehát pl. nem lehet arról megállapodni, hogy az enyhén túlárazott olajból fakadó extraprofitot hogy osszuk el, mennyi megy pártfinanszírozásra, mennyi megy yachtozgatásra. Onnantól kezdve bárki, aki tudja a tőzsdei árakat, tudja mennyi pénz és miért folyik át a MOL-on, csupa kellemetlen fejlemény az EU egyik legkorruptabb országában.
Jogos a félelem, hogy előbb-utóbb az EU azt mondja, hogy közösen lép fel majd bizonyos stratégiai termékek világpiacán, cserébe szorosabban kézben tartja majd a tagállamokat. Már megint a csökkenő mozgástér, már megint a szívlapát, hogy nincs külön magyar út.
